Trekker met voorlader, shovel of verreiker deel 2

[Berjor]

Een verreikert vink veeeeeel gevaarlijker je ziet geen ene klote aan de kant waar je niet zit. Je ziet geen reet aan de achterkant een je bent blind aan de voorkant.

als je achter je kijkt zie je alles achter je, als je voor je kijkt zie je alles voor je, zelfde met links en rechts. Kortom zever.
Wij hebben ahlmann az 150 en jcb 541-70. Qua zicht zie je zeker zoveel met de jcb.

[maistro]

wanneer mast laag staat kun je er overheen kijken , in geheven stand ook slechts in bepaalde positie niet .
kniklader kijk je tegen hefcontructie of bij knikverreiker tegen mast aan

[sivert]

Met een shovel heb je wel veel meer zicht. Ik heb de verreiker van de overbuurman ook wel eens gebruikt, maar die dingen hebben maar een beperkt zicht.

[Mellek]

Je ziet ook wel eens een spiegel achterop de motorkap, maar hier op diesel heftruck op het voerpad, kun je praktisch vrijwel alles zien, en het is nog wel eens makkelijk met pallets, de shovel is gauw te breed.

[MelkboerLuc]

Sinds gisteren op het erf:
CAT 357D 125 pk, met AdBlue, met geveerde giek, centrale smering, omkeerventilators en TorqeLock om aanhangwagen te trekken 42km/u en nog enkele leuke opties.

Kunnen we er weer voor 18 jaar tegenaan na JCB 530/70 100 pk

Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk

[jan.nl]

Sinds gisteren op het erf:
CAT 357D 125 pk, met AdBlue, met geveerde giek, centrale smering, omkeerventilators en TorqeLock om aanhangwagen te trekken 42km/u en nog enkele leuke opties.

Kunnen we er weer voor 18 jaar tegenaan na JCB 530/70 100 pk

Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk

Hoeveel ton kan die beuren als giek helemaal uit is.

[MelkboerLuc]

Moet ik eens nazien. Maar een kalje uit de afkalfbox over het vorrhek afvoeren zal vast wel lukken

Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk

[auke]

veel plezier ermee Luc. Of gaat je schoonzoon er op rijden?

Waarom voor de CAT gekozen ?

[Kasé5]

Ziet er hip uit. Kan in je winkel wel draaien als ik die wieluitslag zo zie
Waarom niet weer JCB?
Die gewichtjes vink geen porum ,had die er na de bruidsreportage maar aangeknoopt

[MelkboerLuc]

Voor verreikers:
"De keuze is reuze
En de prijs maakt alles wijs"
Eerst en vooral werd ik getriggerd door de wereldwijde reputatie van CAT, anderzijds door zijn goede prijszetting. En uiteraard ook door zijn knappe voorkomen + ongeveer zelfde zichtvermogen voor en rechts over de motoromhulling.
Ook de langere wielbasis (soepeler rijden!) en zefde draaistraal als JCB en bodemvrijheid waren een plus.
Ik kon nog de kans grijpen van een overjaars(2018) full-option stockmodel. Dat kon ik uitbreiden met een aantal opties waarbij ik kon putten uit 19 jaar eigen verreiker ervaring.
Zoals daar zijn: omkeerventilator, powershift en torque-lock om aanhangwagen te trekken, 42 km/u, vering op de giek, extra werlichten en acheruitrijcamera, centrale smering, electronische batterijsleutel, Faster snelhydrokoppeling enkele functie, achteraan console met inschuif van naar keuze trekhaak of gewichtendrager of aanhangwagenknobbel, en ook zeer bewust gekozen voor stoere bull banden extra breed 500 Duraforce.
En, ook niet te versmaden, 2 jaar full garantie, uitgebreid met +2 jaar op motor/boite/hydro.
En dat alles , zelfs met +ombouw van 5 bakken, voor een prijs waar JCB maar met moeite kon aan ruiken.
Over die gewichtjes nog een kleine uitleg: zo maak ik zonder kosten van een 357D bijna een 408D, echter zonder altijd dat extra gewicht te moeten meesleuren. Doel: gras en maissilo helpen vastrijden met verreiker 8000 kg eigengewicht + 3000 kg aanpikgewicht.
Moet lukken

Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk

[Jappie]

Mooi ding Luc

[jan.nl]

Hippie masjien Luc,met dat kalfje zal ook wel lukken .
Heb hier ook een cat,fluister cabine en bere sterk.

[MelkboerLuc]

Bij ons gaat het venster van de cabine nooit dicht

Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk

[jvt]

hier en ook in oude regio is de glans van de cat naam ondertussen wel af, de naam is wereldwijd gevestigd in het verleden, maar al een 15 tal jaar zie je qua wielladers volvo toch de cat overtreffen, en laatste vijf jaar zie je bij meeste loonwerkers in brabant en limburg case verschijnen, puur op kwaliteit/prijs en service. Paar jaar terug nog ff naar een 926 m gekeken, schrok er van wat die duurder was dan bijvoorbeeld een doosan en dan nog om de 4000 uur een partikelfilter van 8000 euro vervangen, beetje te gek voor woorden. Niettemin, Luc, jouw verrreiker is een belgisch produkt bij mijn weten, word in het mooie belgische limburg gemaakt. Succes ermee

[MelkboerLuc]

Niettemin, Luc, jouw verrreiker is een belgisch produkt bij mijn weten, word in het mooie belgische limburg gemaakt. Succes ermee

Neen geproduceerd in Roemenie.



Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met Tapatalk